汽车维修店可以投资旋片式压缩机，以享受能源、维护和质量优势，这将使他们在竞争中脱颖而出并节省数千美元。

空气压缩机不仅仅是大多数汽车商店的心脏——它们也是大脑和中枢神经系统，为从磨床和砂光机到切割机和焊机的一切提供动力。压缩机在车间中扮演的最不可或缺的角色之一是车身喷漆。

投资购买合适压缩机的车身修理厂可以优化效率、速度、成本效益，甚至提高喷漆操作的质量。这就是为什么旋片式压缩机在提供高光泽效果方面优于螺杆式替代品的原因：

卓越的能源效率

鉴于空气压缩机的使用占典型车身修理厂每月电费的 50-70%，因此提高能源效率应该是任何汽车维修店的首要任务。

螺杆式压缩机使用双嵌套转子旋转以压缩进气。不幸的是，螺杆设计存在一个根本性缺陷：当转子以特定角度定位时，转子和缸体之间会形成“气孔”。结果是泄漏，将空气释放回进气口，导致持续的、不可避免的能量损失。

由于车身喷漆枪需要高风量 (CFM)，因此这些能量损失对车主来说尤其昂贵，因此这种压缩机对于车身车间来说是不切实际的。

另一方面，旋片式空气压缩机采用滑动叶片与定子保持恒定接触，从而在压缩室上形成近乎完美的密封。结合旋片式压缩机较低的余热损失，其紧密密封的腔室通过减少泄漏和减少电力需求来提高能源效率。因此，旋片式压缩机的运行成本更低，耐用性更高。

削减维护成本

旋片式压缩机不仅效率更高，而且比螺杆式压缩机需要更少的维护。

为了补偿“气孔”效应，螺杆压缩机转子以更高的速度运行。虽然这减少了气孔保持打开的时间，但它也加速了磨损，降低了能源效率，增加了轴向推力，并且需要使用需要频繁更换的昂贵滚柱轴承。

由于轴向推力，螺杆压缩机需要多达七组轴承，并且需要在 35,000 到 50,000 小时后进行昂贵的更换或完全重建空气端。由于旋片式压缩机主要采用直列式直接驱动，因此没有轴向推力，因此它们不依赖于轴承，而是依赖于两个简单的衬套。

旋转螺杆式压缩机也更容易受到油污的影响——润滑油进入机器的不应该进入的地方。油污是汽车油漆工最可怕的噩梦，会抑制适当的过滤，污染排气管道，或损坏由压缩空气系统操作的气动工具或设备。旋片式压缩机中的油携带量往往要低得多，从而减少机器磨损，减少过滤器更换次数，并节省换油成本。

无与伦比的品质

对于车身专业人士来说，无污染的空气对于喷漆操作的质量保证至关重要。

严格的EPA 法规限制涂料中的挥发性有机化合物 (VOC) 含量，使水性涂料成为行业标准，因为它们的 VOC 含量往往低于溶剂型涂料。不幸的是，它们对水分和油污也更敏感，这会降低空气纯度并抑制油漆附着力。

旋片技术非常适合使用水性涂料的应用。借助尺寸合适的干燥剂干燥机和在线过滤系统，旋转叶片式压缩机与低于 3 ppm 的油含量和低于 3% 的相对湿度相结合，可以产生高质量、清洁的干燥空气。由于这些优势，旋片式压缩机可以保证高质量的气流，从而实现出色的车身喷漆。

确保旋片优势

专门从事涂装服务的汽车维修店可以依靠旋片技术来提高其涂装质量标准。然而，正如我们所展示的，您的压缩机可以（而且应该！）做的不仅仅是提高您的空气纯度水平。投资旋片式压缩机可以节省大量能源和时间，减少维护需求，并保证为所有汽车修理厂应用提供可靠的无污染空气源。

二十多年来，在 气大师，我们一直是空气压缩领域的行业领导者。这就是为什么我们是福特、保时捷、兰博基尼、特斯拉和大多数汽车经销商信赖的品牌。从多种气大师 旋片式压缩机中进行选择，以利用我们众所周知的无与伦比的效率、纯度标准和耐用性。